Dovolenka sa skončila 26-hodinovým čakaním na letisku v Barcelone
Dovolenka sa skončila 26-hodinovým čakaním na letisku
Stačila technická porucha a k nej štrajk pozemného personálu. Z plánovaného odletu z Barcelony sa pre českých turistov stal celodenný pobyt na letisku. Podobných situácií pritom v posledných týždňoch pribúda po celej Európe – a čoraz častejšie sa týkajú aj spojov, ktoré využívajú Slováci.
Barcelona má problém navyše
Na letisku El Prat pokračuje štrajk pozemného personálu spoločnosti Groundforce, ktorý sa začal 4. augusta a podľa katalánskej vlády môže zasahovať do odbavenia, nástupu cestujúcich, manipulácie s batožinou aj koordinácie letov. Smartwings upozorňuje, že pre pokračujúci štrajk nemožno vylúčiť meškania letov do Barcelony ani z nej. Práve do tejto situácie zapadá aj prípad českých dovolenkárov, ktorí mali čakať na odlet z Barcelony celý deň. Smartwings ako dôvod uviedol kombináciu technickej závady a štrajku pracovníkov letiska.
Reťazová reakcia
Ak sa lietadlo oneskorí pre technickú poruchu, môže následne chýbať na ďalšom letisku. Ak sa k tomu pridá nedostatok pozemného personálu, manipulácia s batožinou alebo nástup cestujúcich trvá dlhšie a časová strata sa zväčšuje. Podľa údajov citovaných v súvislosti so štrajkom môže byť do konca septembra zasiahnutých približne 11 600 letových pohybov a okolo dva milióny cestujúcich. Štrajk sa netýka pilotov ani palubného personálu, ide o ľudí, ktorí zabezpečujú pozemnú obsluhu.
Británia ukázala ešte väčší problém
8. septembra zlyhal systém britského poskytovateľa riadenia letovej prevádzky NATS. Problém zasiahol veľké letiská vrátane Heathrow, Gatwicku, Manchesteru či Stanstedu. V priebehu chaosu bolo zrušených viac ako 2 000 letov a problém zasiahol približne 330-tisíc cestujúcich. Medzi postihnutými boli aj Ryanair a Wizz Air, ktoré patria k najvýznamnejším dopravcom na bratislavskom letisku. Slovenské veľvyslanectvo v Londýne 10. septembra upozornilo na pretrvávajúce meškania a rušenie letov a odporučilo cestujúcim overiť si stav letu ešte pred cestou na letisko.
Ani Bratislava v lete nebola bez leteckých problémov
Na konci augusta zažili nepríjemnú situáciu cestujúci na linke Wizz Air Plovdiv – Bratislava. Lietadlo už bolo v záverečnej fáze pristátia, keď posádka pristátie prerušila a Airbus A321neo zamieril do Viedne. Následne sa po približne dvoch hodinách vrátil do Bratislavy. Ešte nepríjemnejší bol prípad večerného letu z Bratislavy do Varny, kde cestujúci čakali približne šesť hodín a napokon sa dozvedeli, že let sa už neuskutoční. Posádky podliehajú prísnym limitom pracovného času a odpočinku, a ak sa celý denný program lietadla posunie o niekoľko hodín, problém sa môže preniesť na večerný spoj, ktorý už nemá legálne dostupnú posádku.
Technická porucha ešte automaticky neznamená nulové odškodnenie
Podľa pravidiel EÚ môže mať cestujúci pri príchode do cieľa s meškaním najmenej tri hodiny nárok na kompenzáciu, ak meškanie nespôsobili mimoriadne okolnosti. Európska komisia uvádza, že technické problémy vzniknuté pri bežnej údržbe lietadla sa spravidla za mimoriadne okolnosti nepovažujú. Inak je to pri štrajku. Štrajk vlastných zamestnancov aerolinky spravidla mimoriadnou okolnosťou nie je, zatiaľ čo štrajk externého personálu ňou byť môže. Cestujúci môže mať stále právo na občerstvenie, stravu, prípadne ubytovanie a na presmerovanie alebo vrátenie peňazí podľa okolností.
