Aj Volkswagen prestal byť zárukou istoty

Volkswagen zvažuje zmrazenie platov, bratislavská továreň zatiaľ chránená

Automobilový koncern Volkswagen chce zmraziť platy státisícom zamestnancov na celom svete na štyri roky. Slovenských zamestnancov bratislavskej automobilky by sa to však zatiaľ nemalo týkať, chráni ich kolektívna zmluva, od januára by im teda mali výplaty narásť o štyri percentá.

Otázna je však budúcnosť, nevie sa, čo bude po roku 2027. A v automobilovom priemysle dnes nejde iba o mzdy, hrá sa tiež o to, kde sa budú autá vyrábať a ktoré fabriky zostanú.

Bratislavská továreň je druhým najväčším závodom celého koncernu, prácu v nej našlo okolo 11-tisíc ľudí, vlani tu vyrobili takmer 340-tisíc áut, a to štyroch svetových značiek – Volkswagen, Audi, Škoda a Porsche.

To však nič nemení na tom, že aj Bratislava môže byť napokon súčasťou rozsiahleho prerozdeľovania výroby v koncerne, ako to už zaznelo v nemeckej verejnoprávnej televízii ARD.

Pre korektnosť treba povedať, že globálny plán zmrazenia miezd Volkswagen zatiaľ nepotvrdil. A bol by to nemilý kontrast: robotník celý deň skladá napríklad luxusné Porsche, no jeho výplata nerastie.

A hoci platy vo Volkswagene sú na naše pomery nadštandardné, ide o princíp. Ceny potravín a energií štát predsa zmrazovať nebude, tie veselo rastú.

Je to nespravodlivé. Od zamestnancov majiteľ chce, aby boli flexibilní, konkurencieschopní, aby sa v prípade nutnosti uskromnili, no ich budúcnosť stojí na rozhodnutiach, na ktoré nemajú žiaden dosah.

Darmo fabrika vyrobí státisíce luxusných áut, o tom, či sa ich výroba udrží, sa rozhodne v centrále – na základe nákladov a tabuliek. Najprv sa môže zastaviť rast miezd, no napokon aj celá výroba, zamestnanci sa boja najmä neistoty, majú strach o miesto.

Mzda na výplatnej páske sa možno nezmení, ale menia sa životné náklady, tie stúpajú. Je to ako keby ste zarobili menej.