Východ sa dočkal po 31 mesiacoch opravy.
Modernizácia železničnej trate: Východ Slovenska sa dočkal
Po dlhých 31 mesiacoch sa východná časť Slovenska konečne dočkala ukončenia rozsiahlej modernizácie železničnej trate Bánovce nad Ondavou – Humenné. Celkové náklady na túto prestavbu dosiahli 221 miliónov eur a od 14. decembra 2025 budú na tejto obnovené trati opäť premávať vlaky. Minister dopravy Jozef Ráž zdôraznil, že tento projekt patrí medzi najvýznamnejšie obnovy posledných rokov.
Práce, ktoré sa začali v máji 2023, mali za cieľ elektrifikáciu trate a modernizáciu jej technickej infraštruktúry, pričom počas celého procesu museli cestujúci využívať náhradnú autobusovú dopravu. Minister Ráž vyjadril presvedčenie, že modernizácia výrazne urýchli dopravu pre obyvateľov regiónu a prinesie pohodlnejšie prestupy na ďalšie linky, napríklad z Humenného do Bratislavy.
Jozef Ráž opísal, ako nová elektrifikovaná trať umožní maximálnu rýchlosť vlakov až 120 kilometrov za hodinu. “Zrušením prepriahania vlakov sa skráti čas potrebný na cestovanie a verím, že to ocenia nielen zamestnanci, ale aj všetci obyvatelia regiónu,” pridal optimisticky minister.
Generálna riaditeľka Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Ivana Piňosová potvrdila, že pred výlukou využívalo túto trať okolo milióna cestujúcich ročne. Spoločnosť má v pláne vrátiť zákazníkov späť na železnicu, pretože počas prestávky sa mnohí z nich odklonili na iné formy dopravy. “Vďaka modernizácii sa ponuka vlakových spojov na linke Košice – Humenné rozšíri až na 20 vlakov denne,” dodala Piňosová.
Očakávania sú vysoké, avšak projekt, ktorý mal pôvodne skončiť v júli, sa predĺžil do decembra kvôli nepredvídateľným geologickým podmienkam a nutným úpravám mostných objektov. Napriek týmto čelovým výzvam, modernizácia prinesie nielen rýchlejšie spojenia, ale aj novú infraštruktúru, ktorá zlepší prístup jednotlivcov so špeciálnymi potrebami vrátane bezbariérových prístupov na nástupištia.
Zmluva na realizáciu prác bola podpísaná so spoločnosťou ELTRA, pričom plán obnovy a odolnosti pokĺudne pokrýva väčšinu nákladov. Celková zmluvná suma dosahuje necelých 222 miliónov eur, pričom doteraz sa z tejto sumy uhradilo približne 195 miliónov eur.
Nielenže sa trate stávajú modernejšími, ale súčasne sa zabezpečuje aj komplexná rekonštrukcia železničných staníc a výhybiek, čo prispeje k prevádzkovanej bezpečnosti a efektivite slovenských železníc. Tento projekt je dôkazom odhodlania vlády investovať do rozvoja infraštruktúry a zlepšiť kvalitu života v regióne.
