Aj šéf Hondy sa vrátil z Číny zúfalý. „Proti tomuto nemáme žiadnu šancu“

Šéf Hondy sa vrátil z Číny zdrvený: „Proti tomuto nemáme žiadnu šancu“

Toshihiro Mibe, generálny riaditeľ automobilky Honda, sa vrátil zo svojho nedávneho pobytu v Číne s pocitom beznádeje a frustrácie. Po skúsenosti, ktorá ho hlboko zasiahla, sa verejne vyjadril, že japonská automobilka nemá šancu konkurovať rýchlemu pokroku a inováciám čínskych výrobcov elektromobilov. Jeho vyhlásenie, ktoré zaznelo po návrate z cesty, kde mal možnosť spoznať čínsky automobilový trh, poukazuje na krízu, s ktorou sa Honda aktuálne potýka.

Od ofenzívy po defenzívu: Nové plány Hondy

Pod Mibeho vedením sa Honda rozhodla pre radikálne zmeny v prístupe k výskumu a vývoju. Zatiaľ čo zakladateľ spoločnosti Soichiro Honda v minulosti pravdepodobne argumentoval, že inovácia by sa mala vyvíjať mimo zložitých štruktúr byrokracie, Mibe sa v posledných rokoch snažil integrovať výskumno-vývojové oddelenie späť do centrálneho riadenia firmy. Tento krok sa ukázal ako chybný a Honda sa rozhodla znovu oddeliť svoje výskumné oddelenie, čím sa vracia k pôvodnej filozofii, ktorá podporovala kreativitu a inovatívne prostredie.

Ambiciózne ciele a realita: Čísla neklamú

Okrem strukturálnych zmien sa Mibe zaviazal aj k ambicióznym cieľom pre predaj elektromobilov. Jeho plán, ktorým je dosiahnuť predaj dvoch miliónov elektromobilov ročne do roku 2030, sa javí ako utopický. Na porovnanie, za minulý rok predala Honda iba 84 000 elektrických vozidiel, čo predstavuje len 2,5 % z celkového predaja. Takéto čísla jasne vypovedajú o tom, že cítiť tlak zo strany rýchlo sa rozvíjajúcich čínskych konkurentov je nevyhnutné, pretože tí sú schopní vyvinúť nové auto za iba dva roky.

Úpadok projektov a miliardové straty

Frustrácia z čínskej konkurencie sa odrazila aj na rozhodnutiach Hondy o rušení projektov. Automobilka zrušila spoluprácu so Sony na výrobe elektromobilu Afeela a takisto zastavila projekt novej generácie elektromobilov 0 Series, ktoré sa mali čoskoro dostaviť na trh. Predpokladá sa, že zrušenie týchto projektov spôsobí automobilke stratu vo výške 13 miliárd eur. Mibeho vyhlásenia naznačujú vážnu nespokojnosť s aktuálnou situáciou, pričom sa neplánuje vzdať voči čínskym výrobcov, aj keď priznáva, že stabilizácia sa zdá byť na obzore.

Na ceste k obnoveniu

V budúcnosti sa Honda snaží vrátiť k svojim koreňom a znovu oživiť svoju inovatívnu dušu. Mibe vyjadril nádeje, že obnovou výskumného oddelenia by sa mohli získať potrebné inovácia. Odmietol však robiť akékoľvek zaručené predpovede, mal na pamäti, že návrat k starým hodnotám nemusí byť zázračným liekom na všetky problémy, ktorým automobilka čelí. S množstvom prekážok pred sebou ostáva výzvou na radikálnu transformáciu a dôležitú diskusiu o budúcnosti a schopnosti Hondy obstáť na neúprosnom trhu automobilov.