Nebezpečnému cyklochodníku na Vajanského podľa Winklera odzvonilo
Nebezpečnému cyklochodníku na Vajanského odzvonilo
Kandidát na primátora Bratislavy, Martin Winkler, sa na tlačovej konferencii konanej priamo na Vajanského nábreží, pustil do obhajoby svojho plánu na zmenu cyklotrasy, ktorá bola spustená pred viac ako rokom. Uviedol, že mesto je pod tlakom zo strany ministerstva dopravy, ktoré nariadilo odstránenie obrubníkov cykloopravy. Týmto krokom hrozí mestskému úradu pokuta, ak sa tieto zmeny v krátkom čase neuskutočnia.
Winkler zdôraznil, že súčasná cyklotrasa je nevhodne umiestnená, a že doprava na nábreží sa obmedzuje, čo následne zhoršuje situáciu s dopravnými zápchami. Podľa jeho slov väčšina cyklistov jazdí práve po nábreží, pretože sa obávajú nebezpečenstva spojeného s existujúcou cyklotrasou. Z analýz, ktoré Winkler vykonal, vyplýva, že počas dopravnej špičky prechádza po nábreží 120 cyklistov za hodinu, čo sa porovnáva s približne 3300 cestujúcimi v električkách, autobusoch a autách využívajúcich túto trasu. Toto prirovnanie naznačuje, že cyklistika na Vajanského nábreží sa stala skôr dopravným experimentom, ktorý mesto v takejto forme nemalo realizovať.
V rámci predstaveného plánu má byť cyklotrasa presunutá bližšie k brehu Dunaja, pričom účelom tohto presunu je zachovať existujúce stromy a obnoviť dojmy z dopravy na tejto frekventovanej ceste. Winkler plánuje obnoviť dva jazdné pruhy v oboch smeroch, čo by malo odstrániť súčasné zápchy a zabezpečiť bezpečnejšiu jazdu pre cyklistov. Dodal, že má konkrétny a reálny plán s podporou dopravných inžinierov, ktorý sa plánuje uviesť do praxe najneskôr do leta 2027, pokiaľ získa dôveru Bratislavčanov.
Winkler tiež vyhlásil, že nový cyklochodník, ktorý navrhujú, bude mať oddelenú a bezpečnú dráhu pre cyklistov, a jeho trasa má začínať pod Novým Mostom a pokračovať cez parky a lavičky bez potreby výrubu stromov. Mesto podľa neho musí pred realizovaním takýchto zmien mať dostatočné analýzy a podklady, inak sa vystavuje riziku improvizácie a neefektívneho riadenia dopravy.
Podľa Winklera zmena cyklotrasy na hlavnej dopravnej tepe Bratislavy by mala byť podrobená širokej diskusii s verejnosťou a odborníkmi, aby sa zabezpečila maximálna bezpečnosť a efektivita pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Jeho tvrdenia podrývajú súčasné vedenie mesta, ktoré podľa neho konalo bez patričnej diskusie a potrebných dát.
