Čína zráža Mercedes na zem, automobilka výrazne škrtá očakávaný zisk
Čína zráža Mercedes na zem. Automobilka výrazne škrtá očakávaný zisk
Mercedes-Benz zhoršil výhľad hospodárenia na rok 2026. Automobilka oznámila, že upravená prevádzková marža jej divízie osobných áut má dosiahnuť dve až tri percentá. Doteraz počítala s rozpätím troch až piatich percent. Zjednodušene to znamená, že na každých sto eur tržieb divízie majú pripadnúť dve až tri eurá upraveného zisku pred úrokmi a zdanením.
Jedným z hlavných dôvodov zhoršenej prognózy je podľa Mercedesu čoraz náročnejšie prostredie v Číne. Nemecké automobilky tam čelia silnej konkurencii domácich výrobcov a tlaku na ceny. To oslabuje ich možnosti predávať vozidlá s maržami, na aké boli zvyknuté.
Mercedesu v treťom štvrťroku medziročne klesol predaj osobných áut v Číne o 31 percent. Celosvetovo predal 407 200 osobných vozidiel, o osem percent menej než pred rokom. Mimo Číny pritom predaj osobných áut vzrástol, čo zvýrazňuje význam problémov na tomto trhu.
Ďalší tlak prichádza z nákladovej strany. Vo štvrtom štvrťroku automobilka očakáva vyššie náklady vrátane materiálových. Súbeh týchto okolností sa premietol aj do prognózy celej skupiny.
Zhoršenie výhľadu sa netýka všetkých častí podnikania. Pri dodávkach Mercedes naďalej očakáva celoročnú upravenú prevádzkovú maržu osem až desať percent. V treťom štvrťroku dosiahla 9,4 percenta. Automobilka sa spolieha na úspory a obnovu ponuky. Jej modelová ofenzíva zahŕňa viac než 40 nových alebo modernizovaných modelov v období 2025 až 2027.
Úspory už pritom majú konkrétny dosah na zamestnancov. Podľa nemeckého verejnoprávneho vysielateľa SWR odišlo v predchádzajúcom programe dobrovoľných odchodov približne 5 500 pracovníkov. Niektorí dostali odstupné vo výške státisícov eur. Mercedes plánuje program od decembra 2026 obnoviť, najmä pre administratívu, vývoj a plánovanie výroby. Koľko ďalších miest chce takto zrušiť, zatiaľ nezverejnil.
Šetrenie sa však dotýka aj samotnej výroby. Handelsblatt 27. októbra informoval, že v komponentových závodoch Stuttgart-Untertürkheim a Berlín prebiehajú ďalšie dobrovoľné odchodové programy. Odstupné môže podľa denníka dosiahnuť až 330 000 eur.
V hre je aj budúcnosť nemeckých fabrík. Šéf výroby Michael Schiebe v septembri upozornil, že bez zníženia nákladov môže byť potrebné zatvoriť jeden montážny závod a jeden závod na výrobu pohonných jednotiek v Nemecku. Konkrétne prevádzky nemenoval.
Ďalšie škrty môžu zasiahnuť agentúrnych pracovníkov. Podľa Handelsblattu, na ktorý sa odvoláva agentúra dpa, Mercedes zvažuje zníženie ich počtu o niekoľko tisíc. V závodoch Sindelfingen, Brémy a Rastatt ich pracuje približne 3 000. Automobilka konkrétny rozsah nepotvrdila.
Tieto opatrenia nadväzujú na širší plán predstavený v roku 2025: Mercedes chce znížiť výrobné náklady o desať percent do roku 2027 a o dvadsať percent do roku 2030. Súčasťou zmien má byť aj presun niektorých činností vo financiách, personalistike či nákupe na externých dodávateľov a neobsadzovanie časti miest po odchode pracovníkov do dôchodku.
