Štát vyradil 290 000 áut. Rezort vysvetlil, ako ich zachrániť pred šrotom
Štát vyradil takmer 290 000 áut. Ministerstvo vysvetlilo, ako ich zachrániť pred zošrotovaním
Trvalé vyradenie auta z evidencie ešte nemusí znamenať jeho definitívny koniec. Ministerstvo vnútra potvrdilo, že majitelia môžu požiadať o opätovné schválenie vozidla a vrátiť ho na cesty. Musia však absolvovať viacero kontrol a administratívnych úkonov. Rezort zároveň priznal, že nevie, koľko z vyradených áut ešte fyzicky existuje.
Ministerstvo vnútra v pondelok oznámilo, že z evidencie hromadne a natrvalo vyradilo 288 588 vozidiel, ktoré nemali viac ako dva roky uzatvorené povinné zmluvné poistenie (PZP). Išlo o najväčšie čistenie databázy vozidiel za viac ako 20 rokov a súčasť zavádzania nového systému kontroly PZP.
Rezort uviedol, že majitelia vyradených vozidiel do 3,5 tony, ktorí ich majú stále fyzicky k dispozícii, ich musia odovzdať autorizovanému spracovateľovi na ekologickú likvidáciu. Absencia poistenia však ešte neznamená, že je vozidlo nepojazdné alebo nespôsobilé na prevádzku.
Auto možno zachrániť, zadarmo to však nebude
Ministerstvo potvrdilo, že majiteľ má aj inú možnosť než ekologickú likvidáciu. „Oprávnená osoba si môže vybrať aj možnosť opätovného schválenia technickej spôsobilosti vozidla v súlade s § 30 zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke,“ uviedol rezort. Aj trvalo vyradené auto sa tak môže vrátiť na cesty, pokiaľ spĺňa zákonné podmienky.
Majiteľ musí požiadať príslušný okresný úrad, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, o opätovné schválenie vozidla. Podľa ministerstva je potrebné absolvovať kontrolu originality, technickú a emisnú kontrolu, ak sa na vozidlo vzťahuje, a uzatvoriť nové PZP. Až po úspešnom schválení môže byť vozidlo opäť prihlásené do evidencie a získa doklady aj tabuľky s evidenčným číslom.
Zákon stanovuje aj obmedzenia. Opätovne schváliť nemožno vozidlo, ktoré malo byť zrecyklované, má závažné nedostatky v identifikácii VIN alebo na ňom boli vykonané nepovolené úpravy, ktoré neboli odstránené. Rezort tiež vysvetlil, že pojem „staré vozidlo“ neoznačuje vek ani technický stav, ale vozidlo, ktoré sa stalo odpadom, pretože sa ho vlastník chce alebo musí zbaviť.
Čo ak štát vyradil auto omylom?
Pri chybnom vyradení sa postupuje inak než pri vozidle, ktoré bolo skutočne dlhodobo nepoistené. Majiteľ nemusí absolvovať celý proces opätovného schvaľovania technickej spôsobilosti. Najskôr musí kontaktovať svoju poisťovňu, ktorá preverí správnosť údajov a vystaví potvrdenie o poistení na predpísanom tlačive. S týmto potvrdením sa následne obráti na ktorékoľvek oddelenie evidencie vozidiel na dopravnom inšpektoráte. Po vykonaní nápravy sa vozidlo vráti do rovnakého evidenčného stavu, v akom bolo pred chybným vyradením.
Ministerstvo upozorňuje, že ak problém vznikol v dôsledku nesprávnych údajov na poistnej zmluve, nenesie za takéto vyradenie zodpovednosť. Oprava údajov je podľa rezortu záležitosťou poisťovne a držiteľa vozidla.
Rezort nevie, koľko áut ešte existuje
Ministerstvo nevie, koľko z takmer 290 000 vyradených vozidiel ešte fyzicky existuje. Nemá k dispozícii ani údaje o ich vekovej štruktúre, a nedokáže teda povedať, koľko bolo medzi vyradenými autami relatívne nových či hodnotných vozidiel. Rezort iba predpokladá, že značnú časť tvorili vozidlá, ktoré už existovali len na papieri. Štát neeviduje ani to, koľko majiteľov po doručení upozornenia dodatočne uzatvorilo PZP alebo vyriešilo evidenčný stav vozidla, a tým zabránilo jeho vyradeniu.
