VW Golf V6 4Motion: Na predaj je úžasný kus s minimom kilometrov

VW Golf V6 4Motion: Na predaj je úžasný exemplár s minimom kilometrov

Kúpiť si dnes nový VW Golf so šesťvalcovým motorom, manuálnou prevodovkou, pohonom oboch náprav a trojdverovou karosériou by v predajniach značky neprešlo. V minulosti to však bola reálna možnosť.

Automobilky sa dnes čoraz častejšie obracajú k svojim niekdajším ikonám. Ukazuje to, akú invenciu mali európske značky pred niekoľkými desaťročiami. Platí to aj pre Volkswagen, ktorý dokázal zákazníkom splniť prakticky akékoľvek želanie.

Dôvodom na aktuálnu spomienku je inzerát na portáli mobile.de. Ide o Volkswagen Golf štvrtej generácie, ktorý sa vyrábal v rokoch 1997 až 2003. Konkrétny exemplár vyrobili v roku 2001 a kombinuje trojdverovú karosériu, šesťvalcový motor, pohon oboch náprav a manuálnu prevodovku. Nejde o vrcholný hothatch Golf VR6 – šesťvalec bol v ponuke ako luxusnejšia a výkonnejšia alternatíva popri benzínových štvor- a päťvalcoch a dieseloch.

Trojdverový Golf je minulosťou od roku 2019, keď skončila siedma generácia. Posledný šesťvalcový Golf vyrobil Volkswagen v roku 2008 na konci piatej generácie. Manuál v kombinácii so štvorkolkou bolo naposledy možné dostať v roku 2020, a to len v Golfe R. Inzerované auto má všetko v jednom.

Pôvodný majiteľ si v roku 2001 nakonfiguroval Golf snov a pridal drevené dekorácie v interiéri, xenónové svetlá, vyhrievané sedadlá či kožený multifunkčný volant. Za auto zaplatil 42 200 eur. Za takmer 26 rokov s ním najazdil len približne 28 000 km, čo predstavuje priemer približne 1 100 km ročne. Auto malo pravidelný servis a garáž.

Súčasný predajca z nemeckého Aschaffenburgu ho ponúka za 22 900 eur. Pod kapotou je naprieč uložený motor 2,8 V6 s výkonom 150 kW. Golf 2,8 V6 4Motion zrýchli na stovku za 7,1 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 235 km/h. Spotreba sa pohybuje okolo desiatich litrov benzínu na 100 km. Jazdné vlastnosti zlepšuje tuhšia trojdverová karoséria, permanentná štvorkolka aj nezávislé zavesenie zadných kolies, ktoré v bežných verziách nemá ani Golf ôsmej generácie.

Za dva a pol dekády auto stratilo necelú polovicu pôvodnej ceny. Takýto exemplár už pravdepodobne nevznikne a nájsť podobne zachovalý kus je málo pravdepodobné.