Iránske palivo vydávané za africkú naftu. Junta obchádzala sankcie
Na papieri africká nafta, v skutočnosti iránske letecké palivo. Dokumenty ukázali, ako vojenská junta obchádzala sankcie
Pri mjanmarskom pobreží sa v decembri 2025 objavil tanker Reef s dokumentmi o bežnom obchode s ropnými produktmi. Podľa zmluvy medzi mjanmarským sprostredkovateľom Dynamic Wave a thajskou spoločnosťou Tawan-Oil Trading mala loď priviezť naftu z Juhoafrickej republiky v hodnote približne 15,8 milióna dolárov.
Obchod v podobe opísanej v zmluve však neexistoval. Údaje OSN a spoločnosti Vortexa neukazovali v roku 2025 zodpovedajúce dodávky nafty z Juhoafrickej republiky do Mjanmarska. Satelitné snímky a záznamy o pohybe lodí ukázali inú trasu. Tanker Reef sa plavil z iránskeho prístavu Bandar Abbás a na palube mal približne 113-tisíc barelov leteckého paliva.
Letecké palivo patrí medzi tovary, ktorých dodávky do Mjanmarska vyvolávajú osobitnú pozornosť kvôli sankciám aj vojenskému využitiu.
Úradný dokument povoľoval zmenu označenia
Dokument, ktorý získala organizácia Justice For Myanmar a preskúmala agentúra Reuters, ukázal zapojenie štátnych orgánov. Mjanmarský orgán dohliadajúci na devízové transakcie v liste z 30. novembra 2025 povoľoval vystavenie dovozných dokumentov, v ktorých bude zásielka označená ako nafta namiesto leteckého paliva. Úrad zároveň schválil zapojenie spoločnosti Dynamic Wave do transakcie, za ktorou stála National Energy Prime Aviation Services Company (NEPAS). V nej má väčšinový podiel štátny podnik kontrolovaný juntou.
Dotknuté mjanmarské spoločnosti, predstavitelia vojenskej vlády ani iránske ministerstvo zahraničných vecí na otázky Reuters nereagovali.
Druhý tanker prezradili čísla aj zavádzajúca poloha
Decembrová dodávka nebola jediná. Reuters preskúmal aj obchod z mája 2025, pri ktorom mala spoločnosť Dynamic Wave podľa dokumentov nakúpiť približne 202-tisíc barelov juhoafrickej nafty za viac než 26 miliónov dolárov. Hustota deklarovaného paliva však nezodpovedala parametrom nafty obchodovanej v juhovýchodnej Ázii, ale špecifikáciám leteckého paliva. Odborník Joshua Heyne z Washington State University poukázal aj na cenové rozdiely – cena v dokumentoch bola o viac než polovicu vyššia než porovnateľná trhová cena nafty.
Loď Noble v júni 2025 dorazila do mjanmarského Rangúnu s takmer 200-tisíc barelmi leteckého paliva určeného pre Dynamic Wave. Analýza satelitných záberov ukázala, že palivo naložila v iránskom prístave Bandar Abbás. Počas plavby vysielala lokalizačné údaje, ktoré vytvárali dojem, že smeruje do prístavu Čattagrám v Bangladéši.
Šesť obchodov za vyše 100 miliónov dolárov
Organizácia Justice For Myanmar preskúmala dokumentáciu k šiestim dovozom leteckého paliva, ktoré boli medzi decembrom 2024 a novembrom 2025 nesprávne označené ako motorová nafta. Celkový deklarovaný objem presiahol 843-tisíc barelov a hodnota obchodov dosiahla približne 109,5 milióna dolárov.
Tovary boli v dokumentoch opisované, že pochádzajú z Juhoafrickej republiky alebo prechádzajú cez Singapur. Sieť spoločností zasahovala aj do Thajska a Spojených arabských emirátov. Thajská firma Tawan-Oil Trading podľa Justice For Myanmar vstúpila do likvidácie už v auguste 2024, napriek tomu sa následne objavila v troch kontraktoch s celkovou hodnotou takmer 68,5 milióna dolárov.
Prečo záležalo na označení
Spojené štáty v roku 2023 zaviedli sankčné opatrenia namierené proti subjektom pôsobiacim v mjanmarskom sektore leteckého paliva, a to aj pre letecké útoky vojenskej vlády na civilné obyvateľstvo. Iránske ropné produkty sú navyše vystavené rozsiahlym americkým sankciám. Označenie dodávky za motorovú naftu mohlo znížiť pozornosť bánk, poisťovní a ďalších spoločností, ktoré majú povinnosť kontrolovať sankčné riziká. V Mjanmarsku sa colné sadzby na obe komodity nelíšia, čo podporuje podozrenie, že hlavným cieľom bolo skryť charakter obchodu pred medzinárodnými kontrolnými mechanizmami.
Palivo, ktoré môže umožniť ďalšie nálety
Mjanmarská armáda sa dostala k moci vojenským prevratom vo februári 2021. Úrad vysokého komisára OSN pre ľudské práva zaznamenal v roku 2025 najmenej 982 civilných obetí leteckých útokov mjanmarskej armády vrátane 232 detí. Mjanmarská vojenská vláda tieto obvinenia odmieta.
Podľa údajov mjanmarských prístavných orgánov sa dovoz leteckého paliva medzi rokmi 2024 a 2025 viac než zdvojnásobil. Reuters už v októbri informoval, že preprava leteckého paliva medzi Iránom a Mjanmarskom pokračovala aj počas roku 2026.
