EÚ plánuje sprísniť technické kontroly vozidiel. Na stole sú častejšie STK a monitorovanie „problémových“ spoločností.
Nové pravidlá technických kontrol vozidiel v Európskej únii
Európska únia sa chystá na výrazné zmeny v legislatíve týkajúcej sa technických kontrol motorových vozidiel. Tieto opatrenia by mohli mať značný dopad na kvalitu a bezpečnosť vozidiel na cestách, pričom sa zohľadnia aj otázky týkajúce sa starších a malých motocykelov. Plánované revízie pravidiel by mali zahŕňať povinné ročné technické kontroly pre autá, ktoré sú staršie ako desať rokov, pričom sa snažia zvýšiť frekvenciu kontrol pre motorové vozidlá vo všeobecnosti.
Rozšírenie kontrolných opatrení
Jedným z navrhovaných opatrení je aj rozšírenie nutnosti technických kontrol na motocykle s objemom od 50 do 125 kubických centimetrov, čo by prezentovalo jednotné pravidlá naprieč celou EÚ. V súčasnosti mnohé krajiny nevykonávajú dostatočné kontroly na tieto rizikové vozidlá, čím sa zvyšuje potenciálne nebezpečenstvo na cestách.
Monitoring problémových vozidiel
Plánuje sa aj vytvorenie databázy prevádzkovateľov „problémových“ vozidiel, ktorá by mala zficitňovať informácie o autách s neodôvodnenými úpravami, ako je napríklad stáčanie kilometrov. Prípadov skreslenia údajov o najazdených kilometroch je v historických záznamoch pomerne veľa, čo robí tento problém jedným z najčastejších podvodov na trhu s ojazdenými autami.
Diskusia o moderných technológiách a bezpečnosti
Okrem rozšírenia kontroly na motocykle a staršie autá, odborníci žiadajú aj systematické preverenie asistenčných systémov v nových vozidlách. Technológie ako automatické brzdenie a udržiavanie v jazdnom pruhu sú čoraz bežnejšie, avšak ich funkčnosť nie je dostatočne testovaná. Rovnako to platí aj pre systémy, ako je eCall, ktorý by sa mal pravidelne kontrolovať, aby sa zabezpečila jeho operabilita v prípade núdzovej situácie.
Ohlasy a odporúčania
Európska rada pre bezpečnosť dopravy zdôrazňuje potrebu ešte podrobnejších kontrol, najmä pokiaľ ide o dodávky a vozidlá zapojené do online nakupovania. Predpokladá sa, že legislativa sa čoskoro zmení a otázky týkajúce sa výrobných zlúčení a ich dopadov na bezpečnosť budú na stole v diskusii medzi členskými štátmi.
Záver
Rôzne aspekty legislatívnych zmien naznačujú, že EÚ sa snaží o lepšiu kontrolu a zabezpečenie vysokých štandardov bezpečnosti na cestách. Vzhľadom na starnúci vozový park a rastúci počet problémových vozidiel je dôležité, aby sa tieto iniciatívy riadne implementovali a aby motoristi boli dostatočne informovaní o nadchádzajúcich zmenách.
