Pôjdu európske diaľnice cez Ukrajinu alebo cez Slovensko? Progresívcov a liberálov to nezaujíma.
Pôjdu európske diaľnice cez Ukrajinu alebo cez Slovensko? Progresívcov a liberálov to netrápi
Na nedávnom summite Iniciatívy Trojmorie, ktorý sa konal v chorvátskom Dubrovníku, sa udiali dôležité diskusie, ktoré prešli popri záujme slovenských médií a politikov. Medzi prominentnými účastníkmi patria prezident Peter Pellegrini a ministerka hospodárstva Denisa Saková, pričom slovenská podnikateľská delegácia patrila medzi najpočetnejšie. Pre mnohých je však otázne, čo vlastne Trojmorie predstavuje a akú má váhu v kontexte našej krajiny.
Množstvo ľudí na Slovensku nie je dostatočne informovaných o tom, kde sa krajina vlastne nachádza na geopolitickej mape Európy. Mnohí si zamieňajú Slovensko s krajina, ako sú Holandsko alebo Lotrinsko, pričom realita je iná. Po 33 rokoch od vzniku Slovenskej republiky máme tendenciu ignorovať zásadný fakt, že Európa zahŕňa nielen Brusel a záujmy veľmocí, ako sú Nemecko a Francúzsko, ale aj strednú Európu, žijúcu na rozhraní Jadranského, Čierneho a Baltského mora.
Existuje obava, že mnohí občania sa radujú z rozpadania Visegrádskej štvorky (V4) a neberú do úvahy, že to môže byť v konečnom dôsledku v neprospech Slovenska. Práve V4 bola úspešná v presadzovaní záujmov svojich členských krajín na európskej úrovni, zatiaľ čo Trojmorie, aj keď je silnejšou iniciatívou, si ešte len buduje svoju agendu. Mnoho historických projektov, ako Pentagonála a Hexagonála, poskytlo predzvesť toho, aké prepojenia a spolupráce sú pre región potrebné, ale záujem o tieto iniciatívy ostáva slabý.
Trojmorie, ktoré má pôvod v Poliakoch a inšpiruje sa predošlými snahami, teraz spája už 12 krajín vrátane Grécka, ktoré túto iniciatívu posilnilo. Celkovo má 110 miliónov obyvateľov, čo už predstavuje silnú skupinu, schopnú oponovať spojeniu Nemecka a Francúzska. To by malo byť pre slovenských politikov výstražným signálom, že prepojenia a podpora od Talianska a Stredomoria sú dôležité.
Otázky infraštruktúry, projektov ako Via Carpatia a Via Baltica sú v tomto kontexte zásadné. K vízii napojenosti železníc a diaľnic, ktoré spájajú Gdansk s Bolognou alebo smerom k Čiernemu moru, musíme pristupovať s vážnosťou, aby sme neboli ignorovaní. Ak sa nepostavíme do pozície aktívneho účastníka v Trojmorí, veľké infraštruktúrne projekty nás obídu, a my budeme sťažka pracovné rozptýlení v okolí predošlých iniciatív.
Diskusie na summite sa dotkli aj plynovodov a dôležitosti prepojení medzi Baltským, Čiernym, Jadranským a Egejským morom. Súčasná kríza nám ukazuje, aké dôležité sú tieto prepojenia pre energetickú bezpečnosť regiónu. Ak budeme naďalej nedbanlivo ignorovať možnosti, ktoré Trojmorie ponúka, riskujeme, že Slovensko ostane na okraji záujmu, zatiaľ čo iné krajiny sa budú posúvať dopredu.
Brusel nám nezaručí stavbu diaľnic či modernizáciu železníc; to je úloha, ktorá si vyžaduje našu iniciatívu a presadzovanie vlastných záujmov. Aby sme sa posunuli smerom k lepšej budúcnosti, musíme sa zjednotiť, zintenzívniť našu spoluprácu a ukázať, že Stredná Európa má niečo hodnotné, čo môže ponúknuť. Na nasledujúcom summite na Slovensku by sme mali byť pripravení prebrať tieto otázky aktívne a jednotne.
