Fregata, ktorá pohltila miliardy, zostala len na papieri. Nemecko sa najväčšej bojovej lode nedočkalo.
Fregata F126: Projekt, ktorý pohltil miliardy bez výsledku
Najnovší projekt nemeckého námorníctva, moderná fregata F126, sa skončil fiaskom po tom, čo vláda Spolkovej republiky Nemecko rozhodla o zastavení jeho vývoja. Tento krok oznámil minister obrany Boris Pistorius, ktorý zdôvodnil zastavenie projektu nezvládnuteľnými problémami s dodávateľmi a stúpajúcimi nákladmi, ktoré prekročili už investovaných viac ako dve miliardy eur. Počiatočné plány predpokladali, že fregaty budú určené na modernú trojrozmernú vojnu, schopné zasiahnuť ciele vo vzduchu, na hladine aj pod vodou.
Problémy s dodávateľom a nárast nákladov
Pôvodne objednal nemecký rezort obrany lode F126 ešte v júni 2020 pod vedením Ursuly von der Leyenovej. Plán bol ambiciózny – vyrobí sa šesť fregát za 5,27 miliardy eur, pričom minister Pistorius naviac zvýšil ich počet v roku 2024 na šesť. Fregata mala dĺžku 166 metrov, šírku 21 metrov a výtlak 10 500 ton, pričom jej posádku malo tvoriť 198 námorníkov. Realizácia tohto projektu bola však ťažko narušovaná technickými a finančnými problémami zo strany holandskej spoločnosti Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), ktorá vyhrala verejnú súťaž.
Návrh na uskutočnenie dodávky novými výrobcami
Nemecké ministerstvo obrany veľmi vážne zvažovalo zmenu dodávateľa, avšak obavy z enormného predraženia projektových nákladov a riziko straty nárokov na náhradu škody od DSNS bránili v rýchlych krokoch. Napriek tomu sa uvažovalo o presune projektu na firmu Naval Vessels Lürssen v Kieli, zatiaľ čo Rheinmetall, nemecký zbrojársky gigant, sa snažil vyjednávať nový variant projektu, ktorý by stál až 12,8 miliardy eur.
Ekonomické a politické dôsledky v Nemecku
Stagnácia nemeckej ekonomiky a potreba úspor pred nárastom rozpočtových tlakov vedli k tomu, že vláda Friedricha Merza považovala projekt za neprijateľne rizikový. Nielenže projekt viedol k prehnaným požiadavkám dodávateľov, ale aj k potenciálnym nárokom na náhradu škody, čo situáciu ešte zhoršilo. Ako uviedli niektoré nemecké médiá, konkrétne Süddeutsche Zeitung, investované miliardy sa zdajú byť „utopené“ v projekte, ktorý sa dostal mimo kontroly a nepriniesol žiadne reálne výsledky.
Budúcnosť nemeckého námorníctva a strategické rozhodnutia
V pláne je, že minister Pistorius sa teraz zameriava na odkúpenie ôsmich fregát typu Meko A-200 DEU (F128), ktoré by mali ponúknuť okamžité možnosti bez zbytočných finančných nákladov na slyžbu projektov, ktorých dodanie sa predlžuje do roku 2035. Základná cena jednej fregaty sa odhaduje na 1,6 miliardy eur, pričom celkový rozpočet na nové plavidlá bude pravdepodobne okolo 12 miliárd.
Strategické potreby v kontexte NATO
Nemecko sa zaväzuje, že do roku 2028 bude podporovať operácie NATO v severnom Atlantiku v oblasti protiponorkovej kontroly, pričom potrebujú funkčné plavidlá na naplnenie svojich záväzkov. Ministerstvo obrany uviedlo, že s fregatami F126 by nemecké námorníctvo dokázalo plniť mnohé strategické úlohy, avšak nerealizovateľnosť projektu ich donútila zamerať sa na fregaty triedy MEKO A-200, ktoré by mali urýchliť zmluvy a potrebné operácie v NATO.
