Pokuty už nečakajte len od polície, riešiť chyby môže aj iná inštitúcia. Zaujímať ju bude aj vysoká rýchlosť, nerešpektovanie stopky, nezapnutý pás či telefón za volantom.
Novela zákona o cestnej premávke: Zmeny, ktoré nás čakajú od roku 2026
Slovensko sa pripravuje na dôležité zmeny v pravidlách cestnej premávky, ktoré budú účinné od roku 2026. Novela zákona, ktorá sa týka ochrany chodcov a regulácie elektrických kolobežiek, prináša množstvo noviniek, ktoré ovplyvnia každého účastníka premávky. Hovorcom Prezídia Policajného zboru Romanom Hájek sme sa dozvedeli, aké zmeny budú pre vodičov a chodcov kľúčové.
Vyššia ochrana chodcov a nové právomoci pre samosprávy
Jedným z hlavných cieľov novely je zvýšiť bezpečnosť na cestách, pričom polícia má v úmysle efektívne znižovať nehodovosť. Z posledných štatistík vyplýva, že chodecké úrazy sú alarmujúce, s množstvom až 56 usmrtených chodcov od januára 2025 do novembra toho istého roka. Novela zákona preto zavádza prísnejšie postihy pre recidivistov a modernizuje procesy v autoškolách, čím sa snaží zvýšiť kvalitu vodičských kurzov.
Objektívna zodpovednosť a sprísnenie postihov
Ďalšou významnou zmenou je posilnenie právomocí miestnych samospráv, ktoré budú môcť samostatne kontrolovať vybrané správne delikty, ako sú porušenia pravidiel o rýchlosti či nerešpektovanie značiek. Tento krok má za cieľ predísť dopravným kolapsom a sprísniť postihy pre vodičov, ktorí sa dopúšťajú priestupkov. Novela tiež eliminuje možnosť vyhovárať sa na „voditeľa z tretej krajiny“ a objektívna zodpovednosť prejde plne na držiteľa vozidla.
Chodci a ich prednosť
Novela zavádza aj nový prístup v ochrane chodcov. Chodci budú mať prednosť v prípade, že naznačia svoj úmysel vstúpiť na priechod. To zahŕňa očný kontakt s vodičom či akúkoľvek fyzickú indikáciu ich zámeru. Zároveň sa však zdôrazňuje, že chodci musia byť opatrní a mali by vyhodnotiť situáciu pred vstupom na vozovku. Spoločná zodpovednosť tak ostáva kľúčovým faktorom v prevencii nehôd.
Kategória malých elektrických vozidiel
Novela zavádza kategóriu „malé elektrické vozidlá“, ktorá zahŕňa elektrické kolobežky, segwaye či e-skateboardy, pričom definujú aj technické požiadavky, ktoré musia tieto vozidlá spĺňať. Na týchto zariadeniach je maximálna konštrukčná rýchlosť obmedzená na 25 km/h. Vodiči týchto vozidiel sa majú riadiť presne stanovenými pravidlami, inak im hrozia kruté sankcie za prekročenie rýchlosti.
Vplyv na spolujazdcov a bezpečnostné prvky
Novela zákona sa dotýka aj spolujazdcov na motocykloch, ktorým zakazuje konzumáciu alkoholu, pretože ich stav môže ovplyvniť stabilitu vozidla. Okrem toho, sa do legislatívy zavádza aj koncept predného brzdového svetla, ktoré má signálizovať brzdné úkony vodiča pre chodcov a iných, čo by mohlo znížiť počet nehôd. Tento prvok sa zatiaľ zavádza len na testovacie účely, jeho oficiálne používanie by malo začať začiatkom roka 2029.
Bezpečnosť ako priorita
Hlavným cieľom týchto zmien je zabezpečiť bezpečnejšie a efektívnejšie prostredie na slovenských cestách. Policajný zbor pozorne sleduje implementáciu týchto nových pravidiel, aby mohli pozitívne ovplyvniť bezpečnosť na cestách a zlepšiť správanie účastníkov premávky. Očakáva sa, že novela prinesie aj významné zmeny v myslení vodičov a chodcov, keďže obidve strany budú musieť dbať na dodržiavanie nových pravidiel a vzájomnú zodpovednosť v cestnej premávke.
