Somálski piráti sú späť: Hormuz je problém a na bočných trasách lode aj námorníci padajú do zajatia.
Somálsky piráti: Návrat hrozby na mori
Konflikt v oblasti Blízkeho východu, najmä vojna s Iránom, viedol k sústredeniu námorných síl na tomto území a dal priestor na návrat somálskych pirátov. V súčasnosti podľa analytikov dochádza k nárastu ich útokov presne v momente, keď je svetová lodná doprava pod tlakom kvôli situácii v Hormuzskom prielive a v Červenom mori. Podľa portálu Politico, pirátstvo sa opäť stalo vážnou hrozbou pre prepravu nákladu a palív.
Súčasní somálski piráti, ktorí boli dlhé roky takmer neaktívni, začínajú opäť vyvíjať svoju činnosť. Napríklad, začiatkom tohto týždňa sa objavila správa, že piráti obsadili nákladnú loď pri somálskom pobreží. Štatistiky od spoločnosti Windward ukazujú, že toto bol už piaty útok podobného druhu od apríla tohto roku.
Analytici z Windward poukazujú na fakt, že medzi jedným z dôvodov vzostupu pirátstva je presun námorných kapacít mnohých krajín smerom na Blízky východ v dôsledku vojny s Iránom. Rovnako sa podarilo pirátom uniesť tankery prevážajúce ropu a hnojivá, pričom toto všetko sa deje v čase, keď ceny týchto komodít dramaticky stúpajú kvôli narušeniam v doprave.
V posledných mesiacoch sa objavilo aj niekoľko incidentov, kedy piráti uniesli nielen tankery, ale aj lode prevážajúce chemikálie. Tieto unesené plavidlá sú momentálne umiestnené pri pobreží Somálska, pričom desiatky členov ich posádok zostávajú v zajatí. Portál OilPrice.com uvádza, že uzavretie Hormuzského prielivu viedlo k presmerovaniu obchodných lodí po dlhších trasách okolo Afriky, čo využívajú aj somálski piráti na zvýšenie svojej činnosti.
Nárast pirátskej aktivity a jej dôsledky
Dnešní somálski piráti sa od svojich predchodcov líšia sofistikovanými technikami a stratégiami. Podľa správ expertnej skupiny OSN sa zvýšila aj ich kooperácia s jemenskými militantmi. To znamená, že pirátstvo už nie je len lokálnym problémom, ale stalo sa súčasťou širšieho bezpečnostného kontextu v regióne.
Na tento znepokojujúci jav upozornili aj zástupcovia dánskej lodnej dopravy, ktorí zaznamenali nárast incidentov v Adenskom zálive. Od začiatku roka 2026 došlo už k 13 podozrivým útokom, čo jasne pokazuje na obnovujúcu sa hrozbu v tejto oblasti, ktorá sa kedysi považovala za pomerne bezpečnú.
Príčiny nárastu pirátstva
Podľa analytikov ak pokračujú problémy ako sucho, nelegálny rybolov a ekonomické ťažkosti, pirátstvo sa môže stať atraktívnejšou možnosťou pre mnohých Somálčanov. Nové podmienky v námornej doprave na východnom pobreží Afriky môžu poskytnúť priaznivé prostredie pre zvýšenie pirátskej aktivity, uvádza Jacob K. Clasen, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Danish Shipping.
Reakcia medzinárodného spoločenstva
Nárast námorných útokov sa zhoduje so zmenami v lodnej doprave v indickom oceáne. V súvislosti s nárastom pirátskych aktov krajiny zapojené do Džibutského kódexu správania pripravujú novú námornú pracovnú skupinu, ktorá umožní koordinované akcie pri ochrane lodnej dopravy. Cieľom tohto kroku je nielen ochrana námorníkov, ktorí zostávajú v zajatí, ale aj posilnenie bezpečnosti v regióne a zodpovedajúce právne rámce pre stíhanie pirátstva.
Hoci počet pirátskych útokov zostáva v súčasnosti relatívne nízky, náklady na námornú dopravu narastajú. Nové hrozby si od dopravných spoločností vyžadujú investície do zabezpečenia lodí a nákladov na poistenie. Tieto faktory sa sčítavajú a predstavujú vážnu hrozbu pre svetovú ekonomiku, ako varuje Brett Erickson, riadiaci partner poradenskej spoločnosti Obsidian Risk Advisors.
Bez ohľadu na príčiny poukázania na nárast pirátskej aktivity, je jasné, že somálsky piráti sú späť a predstavujú novú výzvu pre medzinárodnú lodnú dopravu, najmä v oblastiach, ktoré predtým predstavovali významné obchodné koridory.
